何小鹏：未来留在牌桌上的车企会很少，下阶段赛点是年销 100 万辆

在谈及特斯拉FSD入华对行业的影响时，何小鹏表示，“我觉得我们需要不一样的很好的技术来冲击市场，能够让我们看到市场的变化，我觉得未来在牌桌上的玩家会比较少。”何小鹏认为，“下一个阶段新能源车市场的赛点就是谁能够每年生产跟销售100万台新能源汽车，这只是一个淘汰赛的入门权，也就是说我没有就被淘汰了。”何小鹏认为，未来如果一个硬件产品不具备AI能力，那么它的品牌受影响的程度会是非常大，但如果拥有了AI之后，全球的将来的硬件加软件，他的生产能力、销售方式都会发生变化。“在生产环节，以前的汽车公司大部分是叫集成研发，也就是把别人的能力合并在一起，做出一个符合用户需求的产品。但是我们可以看到，全球的软件公司、互联网公司、移动互联网公司等科技公司，大部分是自己在核心的领域自研在其他的领域集成，这是生产能力发生的变化。”何小鹏表示。此外，销售方式也将发生变化。“我们可以看到，以前的汽车基本上是制造商制造后卖给合作伙伴去销售，因此就没有办法对汽车进行运营，进行售后服务，进行后收费，实际上今天包括全球很多的汽车，最近两三年不仅仅看到中国汽车生产模式的变化，更多的也在思考运营方式的变化，思考端到端的服务，从产品研发到最后的售后服务运营全部要做。”“我觉得这两个变化会形成最后规模经济的变化，软件的规模经济，生态数硬件的规模经济，全球品牌下的足够的规模，这两个的规模一旦合并在一起，我觉得中国将来会有机会留在牌桌上的企业会比较少。”何小鹏表示。小鹏汽车2024年第二季度营收81.1亿元，同比增长60.2%；汽车交付30,207辆，同比增长30.2%。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。